409L nehrđajući čelik ima snažnu otpornost na koroziju, visoke temperature i umor, što može osigurati životni vijek i malu težinu dijelova ispušnog sustava.
409L ima snažnu otpornost na visoke temperature, može ostvariti visoko učinkovit motor i ispušni sustav te smanjiti debljinu ispušnog sustava što može smanjiti emisiju ispušnih plinova.
409L je novi proizvod s niskim troškovima, dobrom fleksibilnošću, visokim prinosom i jednostavnom zamjenom. To je ekološki prihvatljiv novi proizvod.
409L nehrđajući čelik ima izvrsnu otpornost na koroziju i pogodan je za produljenje vijeka trajanja automobila i smanjenje težine automobila. Kao ekološki prihvatljiv materijal koji se može reciklirati i ponovno upotrijebiti, glavni proizvođači automobila kao što su GM, Ford, Volkswagen, DaimlerChrysler i drugi veći proizvođači automobila koriste nehrđajući čelik u svojim ispušnim sustavima. . Automobilski ispušni sustav tretira ispušne plinove visoke temperature i brzine sagorijevanja koje stvara automobilski motor te ih ispušta na vanjsku stranu automobila. Glavna funkcija ispušnog sustava je smanjenje vibracija i buke, a nakon sagorijevanja ispušnih plinova pretvara se u čisti plin. Ispušni sustav automobila najduži je dio automobilskih dijelova. Sustav mora podnijeti ekstremne temperaturne promjene (-20 ～ 850 ℃) i visokofrekventne vibracije visokotemperaturnih i brzih ispušnih plinova, a u automobilu je s najvećim promjenama i najsloženiji U okolišu, ograničenje temperature koje može podnijeti 409L je (-20 ～ 650 ℃). Nedavno, zbog sve strožih standarda zaštite okoliša za ispušne plinove automobila, povećanja gradske vožnje na kratkim udaljenostima i širenja uklanjanja snijega zimi, standardi upotrebe ispušnih sustava također postaju stroži. Prema europskim standardima II-Euro IV, tradicionalni čelični materijali ne mogu ispuniti zahtjeve. Tehnički zahtjevi, vrhunski ispušni sustav za motocikle usvojio je materijal od 409L.